연천 신탄리에서 철원 백마고지역까지 경원선 복원이 2012년 11월 20일에 개통되어 군민들의 교통 편리와 교통비 부담 감소로 대환영하면서 생활하였으나 동두천에서 연천까지 20.9km구간 전철(지하철 1호선) 공사를 하면서 2019년 4월 1일부터 전철 공사로 인해 열차 운행이 중단되었다가 2023년 12월 15일에 동두천역에서 연천역까지 전철(지하철 1호선)이 개통되면서 지하철 1호선 지하철이 1일 13회 운행하면서 동두천~연천 경원선 열차 운행시에는 연천역 이용 승객이 1일 500여명이었으나 지금은 1일 3000여명이 이용하면서 연천군이 변화 발전하고 있다.

지난해 12월 15일에 연천 전철이 개통됐으니까 연천에서 철원 백마고지역까지 경dnjs선 열차가 운행돼야 하는 것이 정답인데 열차 운행도 중단되고 대체교통수단인 선진고속관광도 중단되면서 철원은 교통오지가 됐다.

이지경까지 왔는데 철원군에서는 무엇을 어떻게 대처했는지 물어보자 그리고 철원에 선출직 지도자인 국회의원, 군수, 도의원, 군의원은 무엇을 했으며 어떻게 대처했나.

정부에서 철원 군민을 무시하고 소외하고 변방취급을 하는데 왜 철원은 함구하고 안일무사에 복지부동으로 일관할까. 이러한 불이익 소외감을 당하면서 왜 대처를 못할까.

철원군 출신 국회의원, 군수, 도의원, 군의원은 매달 20일에 월급(활동비) 주기 위해 선출하지 않았다. 철원군 발전과 군민소득향상, 군민들의 삶의 질 향상, 건강하고 행복한 철원을 만들라고 선출했는데 왜! 왜! 제 역할을 못할까.

지금부터라도 보따리 싸가지고 국토교통부, 코레일에 가서 노숙을 하면서라도 올 연말에는 경원선 열차가 다시 운행돼야 하는 것이 철원 군민의 명령이다.